restauration de ma cox "qu'allait-il faire dans cette galère"

Moi aussi ce WE j'étais sur mon moteur, décapage 

et peinture 

en démontant la pipe d'admission je me suis aperçu que le tube de réchauffage était percé. je vais essayer de le boucher à suivre...

T'aurais pu démonter les tôles pour les peindre , c'est quoi ce boulot

Oui mais je n'ai pas réussi à sortir la tôle de la turbine (coincé avec le calorstat) et je n'ai pas insisté. Après tout ce n'est que le moteur et le rendu n'est pas si mal.

Bonjour, est-ce que quelqu'un peut me dire où va le fil qui vient du volant moteur ?

Encore une question, il faut mettre un joint à la gaine du câble d'accélérateur ? ou il faut la laisser se déplacer dans la turbine ?

Le capteur volant n'est branché à rien, c'est juste une aide pour le diagnostic.

Oui, il faut un joint pour le tube du câble, ça évite qu'il se balade et ca limite les fuites d'air de refroidissement.

OK mais ça me paraît bizarre car le trou est ovale et le joint est rond ???

D'origine, le joint n'est pas rond. Il vient combler l'espace entre la tige et la turbine. Il ne fait pas le tour du tube.

Bonjour toutes et tous !
Après deux mois d'attente j'ai reçu mes jantes fuchs ce matin mais ils se sont trompés j'avais commandé des polies et j'ai reçu des noires et polies   je trouve que les polies sont plus fidèles aux originales, le fournisseur me propose un retour à leur frais mais encore combien de semaines à attendre ???!!!

Bonjour, un peu de news, la galère continue!!! j'attaque la coque et je me suis rendu compte qu"il manquait pas mal d'écrous prisonniers dans les longerons (fixation au châssis) comment faire pour en remettre avez vous une astuce ?
Merci. Hervé.

Changer les longerons?  
S'ils se sont barrés, c'est que c'est bouffé autour!

Salut, les longerons sont neufs mais justement je pense que sur les repros les écrous doivent être soudés "light". Sur un autre forum quelqu'un m'a parlé d'écrous à sertir, je vais me renseigner là dessus ...

J'ai jamais eu ce genre de problème avec les longerons de repro... mais la qualité des pièces ne va pas vraiment en s 'améliorant...

C'est ce genre de choses qu'il te faudrait :

http://www.bollhoff.fr/fr/fr/composants-d-assemblage/techniques-de-sertissage/coffrets-de-reparat-rivkle.php

Pardon, j'avais pas suivi  
J'en utilise un gros paquet des écrous à sertir, c'est top! Par contre pour du 8, j'ai pas la pince... max 6mm!

Il n' y a pas de mal ! D'ailleurs je ne sais pas si je l'avais précisé. C'est une coque que j'ai acheté avec les longerons changés. Il faut une pince spéciale pour les écrous à sertir ? Ou c'est en les vissant qu'ils se sertissent ?

C'est une pince , un peu le même principe que les chevilles Molly, une tige tire et comprime le rivet

Bonjour, voici les écrous à sertir:

Une pince pour ces écrous coûte assez chère alors je m'en suis fabriqué une.
les voilà sertis sur les longerons.

Bonjour à toutes et tous !
Voilà je souhaite poser des petits pare-chocs mais je dois percer la jupe avant. Est-ce que quelqu'un peut me dire à quelle distance du joint d'aile le trou doit se faire? Merci
j'ai acheté ça :
https://i.servimg.com/u/f56/17/50/47/09/restau14.jpg
l'ancien proprio l'avait fixé pare les ailes.
https://i.servimg.com/u/f56/17/50/47/09/restau13.jpg

Il y a des ferrures de pare choc décalées chez car conc 'pour pare choc de 1200 sur 1300 .

Salut, oui je sais mais je préfère les faire sortir par la jupe et je vais changer les ailes donc forcément je dois faire une découpe. Dans l'image 13 (plus haut) mes pochoirs se trouve à 18 mm du joint d'aile mais je pense que c'est plutôt 15 mm.
Merci de m'aider ...

Bonjour, se serait sympa si quelqu'un pouvait me dire à combien de mm du joint d'aile se situe les trous des petits pare-chocs (dans la jupe).
Merci.

Salut,je vais regarder ça ,par contre il va falloir que tu soudes les supports de ferrures dans la jupe AV a l'interieur(gros pare-chocs', supports a l'exterieur dans le passage de roue)un peu complique tout ça
Bruno

Salut Bruno, oui j'ai les supports et c'est vrai que ce n'est pas très accessible.
J'ai aussi acheté une jupe AR repro et là je trouve la pose assez compliqué...

Bon,pour l'AV:trou oblond a 15 mn de l'aile x larg 20mn xhaut 69 mn quant a l'emplacement ,tout depend ou tu vas souder tes supports
Viens donc plutot prendre des cotes et gabarits chez moi,tu as mon tel !!!
Pour l'AR pas de probleme ,tu peux fixer tes ferrures sur celles pevues pour gros pares-chocs seulement il te faut des ailes avec petite entailles
je comprend pas trop ta façon de faire,tu te prends trop la tete
Apelle-moi pour en discuter
Bruno

Merci Bruno, 15 mm c'est ce que je pensais. Les nouvelles ailes que je vais mettre ont qu'un trou (grille de klaxon), il faut que je fasse les trous donc autant les faire comme à l'origine.